Ubåden Enrico Toti blev bygget i midten af 1960'erne og var en af fire ubåde i Toti-klassen, der blev bygget til den italienske flåde. Det var en dieselelektrisk ubåd med en længde på 55 meter og et deplacement på 1.100 tons i neddykket tilstand. Det gjorde tjeneste i den italienske flåde under Anden Verdenskrig. Denne ubåd er blevet restaureret og er udstillet på museet.

Denne udstilling viser det apparat, som Marconi brugte i sine banebrydende eksperimenter med trådløs telegrafi i slutningen af det 19. århundrede. Magnetdetektoren er et afgørende stykke teknologi, som gjorde det muligt for Marconi at modtage signaler fra sine sendere over lange afstande, hvilket banede vejen for udviklingen af moderne trådløs kommunikation.

Dynamoen blev designet af den amerikanske opfinder Thomas Edison i slutningen af det 19. århundrede og var et afgørende stykke teknologi, der gjorde det muligt at generere og distribuere elektricitet og banede vejen for udviklingen af moderne elsystemer. Edison Dynamo-udstillingen er et vidnesbyrd om opfindsomheden og innovationen hos en af historiens største opfindere.

Gr 552 036 blev bygget i begyndelsen af det 20. århundrede og blev brugt til transport af varer og passagerer på tværs af Italien. Det er et fascinerende eksempel på den teknologi og ingeniørkunst, der blev brugt til at bygge disse massive maskiner, og et bevis på den indflydelse, som transport med jernbane havde på den industrielle revolution. Besøgende kan se lokomotivet helt tæt på og lære om jernbanetransportens historie i Italien.

Detektor UA1 er en fascinerende udstilling, der viser en stor detektor, som blev brugt af forskere til at studere subatomare partikler i begyndelsen af 1980'erne. Det spillede en afgørende rolle i opdagelsen af W- og Z-bosonerne, som er fundamentale partikler, der formidler den svage kraft, en af de fire fundamentale naturkræfter. Besøgende kan lære om videnskaben bag partikelfysik og den rolle, som denne detektor har spillet for vores forståelse af universet.

Denne ikoniske bil blev bygget i 1930'erne og repræsenterer et højdepunkt inden for bildesign og ingeniørkunst. Alfa Romeo 8C 2300 var et sandt kunstværk, skabt af dygtige håndværkere og ingeniørkunstnere, der forsøgte at skubbe grænserne for, hvad der var muligt inden for bildesign. I dag står den som et symbol på de italienske sportsvognes guldalder.